BMW ve İsveçli pil üreticisi Northvolt arasında 2020 yılında yapılan uzun vadeli anlaşma, BMW'nin beşinci nesil pilleri için büyük bir sipariş içeriyordu. Bu piller, İsveç'te %100 yenilenebilir enerji kullanılarak üretilecekti ve planlar, bu yıl üretime geçmekti. Ancak, üretim gecikmeleri ve kalite sorunları nedeniyle BMW, tedarik ihtiyaçlarını karşılamak için başka şirketlere yönelme kararı aldı. Sektör uzmanları, Northvolt'un üretim kapasitesini artırmakta zorlandığını ve programın iki yıl geride olduğunu belirttiler. İsveç'teki tek faaliyet gösteren fabrika, BMW dahil ortaklarının taleplerini karşılamakta zorlanıyor.
BMW'nin bu kararı, Northvolt'un gelecekteki işbirlikleri, özellikle Porsche gibi müşteriler için soru işaretleri yaratabilir. Porsche'nin tamamen elektrikli 718 modelinin lansmanı, Northvolt'un üretim gecikmeleri nedeniyle etkilenebilirken, Audi gibi diğer markaların farklı tedarikçileri bulunması nedeniyle etkilenmeyebilir.
İptal edilen anlaşma, prizmatik hücrelerin i4, i7 ve iX gibi mevcut BMW modelleri için tasarlandığını gösteriyordu. BMW, bu modeller için Güney Koreli üretici Samsung SDI'dan hücre temini yaparak arz açığını kapatmayı planlıyor. Ancak, BMW ve Northvolt, gelecekteki projelerde işbirliği yapma niyetlerini koruduklarını belirttiler. BMW ayrıca Northvolt'ta küçük bir hisseye sahip.
Bu olay, pil üreticilerinin elektrikli araç talebini karşılamak için üretimi ölçeklendirmede karşılaştıkları zorlukları açıkça ortaya koyuyor. Northvolt, Ocak ayında genişleme ve pil geri dönüşümü için büyük bir yatırım yapmasına rağmen, üretim engelleri konusunda hala zorluklar yaşamaktadır. Gelecekte, uzun menzilli ve uzun ömürlü piller üretebilen teknoloji firmaları elektrikli otomobil sektöründe öne çıkacaklar. Bu nedenle, Northvolt gibi firmalar sürekli gelişmek için yoğun bir çaba içindedirler.
